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Electromex  |  SKU: 01010

Motor Baja RPM Electromex 1200456NG2 2 HP

$ 4,229.00 $ 5,792.00
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Descripción

Motor de baja revolución SIEMENS de 2 HP modelo 1200456NG2 monofásico a prueba de goteo, con 4 polos, velocidad máxima de 1800 RPM.

Está diseñado para aplicaciones que requieran arranque con carga, tales como: compresores de aire, compresores de refrigerante, bombas para mover líquidos, máquinas, herramientas, etc. Por el tipo de aplicación a que están sujetos, se suministran con rodamientos de bola, ya que están expuestos a fuertes cargas radiales, debido al empleo de bandas "V" para la transmisión de las máquinas a mover. Puede instalarse en posición horizontal o vertical, con la flecha hacia arriba o hacia abajo. La carcasa es de lámina de hierro de alta calidad y las tapas de aluminio están diseñadas para soportar alto esfuerzo mecánico y proporcionar soporte rígido al motor. Provisto de ventilador radial de material termoplástico el cual enfría el motor independientemente del sentido del giro del mismo. La pintura es a base de zinc para evitar corrosión por ambientes húmedos o agresivos.

Todos nuestros productos son nuevos de fábrica y completamente sellados.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
  • Fases: 1
  • Voltaje: 127-220 V
  • Potencia: 12 HP
  • RPM Máx: 1800
  • Corriente Nominal A: 18.2/9.6
  • Factor de Servicio: 1.0
QUÉ INCLUYE
  • Motor Baja RPM SIEMENS 1200456NG2 2 HP
  • Producto Original

  • Envio 100% Seguro

  • Precio Especial

    Vía WhatsApp

  • Atención Especializada

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Electromex

Motor Baja RPM Electromex 1200456NG2 2 HP

$ 4,229.00 $ 5,792.00

Motor de baja revolución SIEMENS de 2 HP modelo 1200456NG2 monofásico a prueba de goteo, con 4 polos, velocidad máxima de 1800 RPM.

Está diseñado para aplicaciones que requieran arranque con carga, tales como: compresores de aire, compresores de refrigerante, bombas para mover líquidos, máquinas, herramientas, etc. Por el tipo de aplicación a que están sujetos, se suministran con rodamientos de bola, ya que están expuestos a fuertes cargas radiales, debido al empleo de bandas "V" para la transmisión de las máquinas a mover. Puede instalarse en posición horizontal o vertical, con la flecha hacia arriba o hacia abajo. La carcasa es de lámina de hierro de alta calidad y las tapas de aluminio están diseñadas para soportar alto esfuerzo mecánico y proporcionar soporte rígido al motor. Provisto de ventilador radial de material termoplástico el cual enfría el motor independientemente del sentido del giro del mismo. La pintura es a base de zinc para evitar corrosión por ambientes húmedos o agresivos.

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